Miért döntött úgy a BYD, hogy a lítium-vas-foszfát akkumulátort háromkomponensű akkumulátorra cseréli?

Mint ismeretes, a BYD lítium-vas-foszfát akkumulátorból indult ki, és sokáig ragaszkodott ehhez a területhez. A BYD nemrégiben kiadott nyilatkozata azonban meglepetés volt.

A közlemény szerint a jövő évtől minden BYD személygépkocsi teradata akkumulátort használ majd, jövőre pedig a cég 10 GWh-s teradata akkumulátorokkal bővíti a gyárat Qinghai tartományban.

Ez a hír azért meglepő, mert a BYD egykor azzal dicsekedett, hogy a vas-foszfát akkumulátorok biztonságosak, nyersanyagokban gazdagok és könnyen irányíthatók. Ugyanakkor nagy megvetését fejezte ki akkoriban a háromutas akkumulátorral kapcsolatban, mondván, hogy a háromutas akkumulátor rossz biztonsággal rendelkezik, és nagy potenciális biztonsági kockázatokat rejt magában.

Úgy tűnik azonban, hogy BYD hozzáállása sokat változott. Ennek az lehet az oka, hogy a vas-foszfát akkumulátorral tényleg nem lehet játszani, és most a hármas kopolimer akkumulátorra gondolok. Nézd mit tettél. Sértegetsz engem? De nem számít. Ki nem követett el hibákat? Dicséretes a BYD bátorsága, hogy a veszteségeket időben nyereségre fordítsa.

Az úgynevezett háromkomponensű akkumulátor a nikkel-kobalt-lítium-mangánsav vagy a nikkel-kobalt-lítium-aluminát katódanyagára utal, amelyet alacsony hőmérséklet-ellenállás, nagy energiasűrűség, nagy töltési hatékonyság és jó ciklus-élettartam jellemez. A lítium-vas-foszfát akkumulátorhoz képest átlagos energiasűrűsége 20-50%-kal növelhető, de legnagyobb hátránya a rossz biztonság.

A politika által vezérelt (támogatás) és a technológia folyamatos fejlesztésével azonban tovább javul a háromkomponensű akkumulátorok biztonsága, és még mindig nagy teret hagy a piac fejlődése.

Mindenesetre a BYD meghozta ezt a döntést. Remélem, hogy a BYD megmentheti a kínai emberek arcát, és a Tesla nem nézi le. Sok sikert a BYD-nek. Az elektromos járművekhez és mobiltelefonokhoz való lítium akkumulátorok következő generációja minden szilárdtest lítium akkumulátort választ majd, nagyobb energiasűrűséggel és nagyobb biztonsággal. Az ország felgyorsítja az új anyagok és az összes szilárdtest lítium akkumulátor kutatását és fejlesztését. A szigorúbb 13. ötéves terv időszakában az ország elsőként alapozza meg az anyaggenomtechnológia nemzeti kulcsprojektjének kutatását és fejlesztését, és reméli, hogy az új koncepciók révén felgyorsítja az összes szilárdtest lítium akkumulátor kutatását és fejlesztését. új anyagtechnológiák, szintézis és tesztelés, valamint adatbázisok (gépi tanulás és nagy adatok intelligens elemzése) a genom nagy áteresztőképességű számítástechnika Az összes szilárdtest akkumulátor országos kulcsprojektje megteremtette az anyaggenom technológián alapuló kutatás-fejlesztést, amely a 11 szervezet közösen, Pan Feng professzor vezetésével, az Új Anyagok Iskolája, Shenzhen Graduate School, Peking Egyetem. A projekt fontos része a nagy teljesítményű szilárdtest-lítium akkumulátorok és kulcsfontosságú anyagok (például új szilárd elektrolit) és mechanizmusok (például a szilárdtest-akkumulátorok különféle vonatkozásai) fejlesztése. A hagyományos szervetlen kerámia elektrolitokat nehéz széles körben alkalmazni szilárdtest-akkumulátorokban a nagy interfész impedanciájuk és az elektródaanyagokkal való rossz illeszkedésük miatt. Ezért nagyon fontos új szilárd elektrolit kifejlesztése alacsony interfész impedanciával a szilárdtest akkumulátorok energiasűrűségének és elektrokémiai teljesítményének javítása érdekében.

A szilárdtest akkumulátorok hosszú ciklusú stabilitása és cikluskapacitása különböző hőmérsékleteken

Az elmúlt években Pan Feng professzor kutatócsoportja jelentős előrehaladást ért el az új szilárd elektrolitok és a nagy energiasűrűségű szilárdtest akkumulátorok kutatásában. Lítium tartalmú ionos folyadékokat ([EMI0.8Li0.2] [TFSI]) töltöttünk be porózus fém szerves keret (MOF) nanorészecskékbe vendégmolekulaként, hogy új kompozit szilárd elektrolit anyagokat állítsunk elő. Ezek közül a lítium-ion tartalmú folyadék felelős a lítium-ion vezetésért, míg a porózus fém szerves vázanyagok szilárd hordozót és iontranszport csatornákat biztosítanak, amelyek megakadályozzák a hagyományos folyékony lítium akkumulátorok folyadékszivárgását, és bizonyos mértékben gátolják a lítium-dendriteket. így a fém-lítium közvetlenül használható szilárd akkumulátorok anódjaként. Az új szilárd elektrolit anyag nemcsak nagy ömlesztett ionvezetőképességgel (0,3 mSCM-1) rendelkezik, hanem a legjobb interfész lítium-ion transzport teljesítményével is rendelkezik az egyedülálló mikrofelület nedvesítő hatásának köszönhetően (nano nedvesítési hibák), és jól illeszkedik az elektróda anyagrészecskéi. A fenti jellemzők miatt az új szilárd elektrolittal, lítium-vas-foszfát anóddal és fém lítium anóddal összeállított szilárdtest akkumulátor rendkívül magas elektróda anyagterhelést (25 Mgcm-2) érhet el, és jó elektrokémiai teljesítményt mutat a -20 °C hőmérséklet-tartományban. 100 ℃.