Miért nem bírja tovább a drón akkumulátora 30 percnél?

Bemutatkozás: Az akkumulátor technológia mára annyira fejlett, de a drónok általános repülési ideje 10-30 perc. Ekkor valaki megkérdezte, hogy a drón akkumulátora miért nem haladhatja meg a 30 percet? Ez valóban?




A tudomány és a technológia fejlődésével az UAV-k a katonai területről a polgári területre terjeszkedtek, különösen a polgári területen széles körben alkalmazott mezőgazdaság, erdőgazdálkodás, villamos energia, biztonság stb. Jelenleg a piacon lévő drónok főként lítium-polimer akkumulátorokat használnak fő áramforrásként, és a kitartásuk általában 10 perc és 30 perc között van. Ilyenkor sokan felteszik a kérdést, hogy a drón akkumulátora miért nem haladhatja meg a 30 percet? Mert a modern akkumulátor technológia szerint 30 perc túllépés is lehetséges.




Felmerülhet a kérdés, hogy a közönséges polgári drónok vagy fogyasztói drónok akkumulátora miért nem haladhatja meg a 30 percet, mert a katonai és egyes országok által kutatott drónok esetében ez a határ nincs. A szerkesztő ezzel azt akarja mondani, hogy ha a határ 30 perc, akkor a mavic2 meg meri-e jelölni a maximális repülési időt (szélmentes környezet), 31 percet? Ezen kívül van egy 45 perces belföldi fixszárnyú folyamatos repülési idő, amit Kínában is árulnak. Tehát ennek nem sok köze van a szabályzathoz, de miért 10-30 perc az általános drónrepülési idő?




A szerkesztő úgy gondolja, hogy két oka van annak, hogy a drón akkumulátora nem haladhatja meg a 30 percet.

költség




Az UAV-k még mindig rendelkeznek bizonyos műszaki tartalommal, és az ára is viszonylag magas. A nagyközönség nem szívesen veszi meg őket. Annak érdekében, hogy az árat egy bizonyos, a nyilvánosság számára elfogadható tartományon belül tudjuk szabályozni, ellenőrizni kell a költségeket. A gép teljesítménye nem veszíthet el, tehát mivel csökkenthető az önköltség? Igen, az akkumulátor ára. De egy drón nem tud néhány percig repülni áram nélkül, igaz? Ha senki sem veszi meg, akkor jó lesz, ha 10 percet vesz igénybe, és a nagyközönség élvezni fogja a repülést vagy 10 percig. Még jobb... csak add a pénzt.




Képátviteli és távérzékelési technológia




Egy másik lehetséges pont a képátvitel és a távérzékelés technológia. A polgári és fogyasztói képátvitel és távérzékelés technológia nem annyira fejlett, ezért szerintem a repülőgép repülési időkorlátja valószínűleg a képátviteli és távérzékelési technikának köszönhető, nem az akkumulátoros technológiának.




Például, ha a legtávolabbi képátviteli és távérzékelési technológia 10 kilométer, akkor a képernyő le lesz vágva, amikor a repülés eléri a 10 kilométert. Ekkor a repülőgépnek automatikusan vissza kell térnie. Mi van akkor, ha a gép áramtalanná válik ebben az időszakban? Szóval szerintem ez az akkumulátoridő a kiindulási ponttól a legtávolabbi távolságig, majd a legtávolabbi távolságból vissza a kiindulási pontig (teljesen feltöltött akkumulátor esetén) a maximális idő.




A fentiek bemutatják, hogy a drón akkumulátora miért nem haladhatja meg a 30 percet, amelyet a drón akkumulátort gyártó Encore Energy mutatott be Önnek.