Mi az a lítium-vas-foszfát akkumulátor?

Azlítium-vas-foszfát akkumulátoregy lítium-ion akkumulátor, amelynek negatív elektróda anyaga lítium-vas-foszfát (LiFePO4), negatív elektród anyaga pedig szén. A töltési folyamat során a lítium-vas-foszfát lítium-ionjainak egy része kiszabadul, az elektroliton keresztül a katódhoz jut, és beépíti a katód szénfajtáit.

A lítium-vas-foszfát akkumulátor egy lítiumelemes akkumulátor, amelynek negatív elektród anyaga foszforsav, negatív elektród anyaga pedig szén. A monomer névleges feszültsége 3,2 V, a töltési megszakítási feszültség 3,6 V ~ 3,65 V.

A töltési folyamat során a lítium-vas-foszfát ionjainak egy része kiszabadul, az elektroliton keresztül a negatív elektródhoz jut, és beépíti a szénanyagot. Ezzel egyidejűleg a külső áramkörből elektronok szabadulnak fel a katódra, egyensúlyban tartva a kémiai reakciót. A kisülési folyamat során az ionok a mágneses erőn keresztül kiszabadulnak, áthaladnak az elektroliton, hogy elérjék a felszabaduló elektronokat, majd a külső áramkörben lévő anódhoz jutva energiát adnak ki a külvilágba.

A lítium-vas-foszfát akkumulátorok előnyei a magas üzemi feszültség, a nagy energiasűrűség, a hosszú élettartam, a jó biztonsági teljesítmény, az alacsony önkisülési sebesség és a memória hiánya.

Mi a lítium-vas-foszfát akkumulátor bevezetése?

A LiFePO4 szerkezetében az oxigénatomok szorosan hexagramban helyezkednek el. A PO43-tetraédertest és a FeO6-oktaédertest a kristály térváza, a Li és a Fe az oktaéderes rést, a P a tetraéderes rést, ahol a Fe az oktaéderes test sarokmegosztó helyzetét, a Li pedig az oktaéderes testet foglalja el. pozíció. A FeO6 oktaéderek a BC síkon, a LiO6 oktaéderek B tengely irányban pedig láncszerkezetben kapcsolódnak egymáshoz. Egy FeO6 oktaéder együtt létezik két LiO6 oktaéderrel és egy PO43-tetraéderrel.

A FeO6 teljes oktaéderhálózata nem folytonos, ezért nem válhat elemileg vezetővé. Másrészt a PO43-tetraéder nagy része korlátozza a rács térfogatváltozását, ami befolyásolja a Li ablációját és elektrondiffúzióját, ami rendkívül alacsony elemi vezetőképességet és a katódanyag iondiffúziós hatékonyságát eredményezi.

A LiFePO4 akkumulátor elméleti kapacitása magas (kb. 170 mAh/g), a kisülési platform pedig 3,4 V. A Li oda-vissza halad az anódok között, és az elektromosság feltöltésekor oxidációs reakció lép fel, a Li kiszabadul az elektrolitból, és az elektroliton keresztül interkalálódik, és a vas Fe2-ből Fe3-ba alakul, és oxidációs reakció következik be.